L'alliage de magnésium de salle chaude moulage mécanique sous pression AZ91D de anodisation pour l'aviation

Le magnésium léger des pièces de moulage mécanique sous pression se focalisent pour l'aviation de communication de télécom de voiture

Liste d'équipement

1. Magnésium

Le magnésium (magnésium), le 12ème élément sur la table périodique, est un métal de terre de base, en avant d'en aluminium (AL). Le magnésium est l'un des éléments métalliques légers les plus abondants sur terre, et est largement trouvé en magnésite (carbonate de magnésium), dolomite (carbonate de magnésium de calcium) et carnallite (hydrate de chlorure de potassium de magnésium).

2. Alliage de magnésium

Comme matériel structurel le plus léger, l'alliage de magnésium a la basse densité (environ 23% d'acier et 64% d'en aluminium) et la force et la rigidité spécifiques élevées. Bonne conductivité thermique et électrique ; Avec le bons blindage électromagnétique, atténuation, absorption des chocs, et coupure et représentation de processus de moulage mécanique sous pression.

Poids : l'alliage de magnésium est l'alliage plus légèrement que d'aluminium, 73% plus léger que le zinc, et 77% de 36% plus légèrement qu'en acier.

Force spécifique : l'alliage de magnésium est équivalent à l'alliage d'aluminium et à l'acier, plastiques beaucoup plus haut que de tissu-renforcé ;

Résistance à l'usure : la résistance à l'usure de l'alliage de magnésium est beaucoup plus haute que celle de l'alliage d'aluminium moulé sous pression A380 ;

Atténuation de la représentation : l'alliage de magnésium est 30 fois plus haut que l'alu

L'information de production